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(中央社記者呂欣憓台北19日電)今年是二二八事件70週年,總統府資政葉菊蘭今表示,沒有懲兇、沒有徹底公布真相就沒有轉型正義,轉型正義除了處理黨產不公部分,也必須要公布當年二二八事件前後相關的資料。

由財團法人二二八事件紀念基金會、二二八國家紀念館和財團法人鄭南榕基金會今天在二二八國家紀念館舉辦「人民力量打破禁忌,二二八平反與轉型正義特展」開幕茶會。

這場展覽中,有近30年來社會各界推動二二八轉型正義的各個歷程,並以創新的手法呈現,例如由版畫家林耀堂創作的二二八平反運動的版畫,還有作家林沈默的詩與藝術作品。

展區還有復刻版的遊行旗幟、手舉標語牌、台灣第一座二二八模型等,讓參觀民眾可以體驗當年上街頭的場景,展區還重現當年鄭南榕自焚的總編輯室擺設,同時展出當年的禁書。

鄭南榕的遺孀、總統府資政葉菊蘭致詞時說,現在看起來二二八事件得到平反、基金會成立、家屬得到賠償,但「真相是不是完全揭露?名單是不是完整?是不是還有名單之外的名單?有鎮壓才有屠殺,鎮壓就有下令者,是誰教唆?是誰下令鎮壓?」

葉菊蘭說,當時下令的鎮壓者蔣介石有沒有得到歷史應給的懲罰?當年的共犯結構是不是現在仍扮演著不同的加害者角色?「沒有懲兇就沒有轉型正義,沒有徹底公布真相就沒有轉型正義。」

葉菊蘭說,轉型正義除了要處理黨產不公部分,也必須要陸續公布所有當年二二八事件前後相關的資料,透過二二八基金會,當時很多檔案可以出爐,相信還有很多等待大家去挖掘,例如不公不義、被沒收的財產是不是可以回復等議題。

開幕茶會中重現了當年由二二八和平日促進會所發起的第一場在台南的遊行,並重現當年的發起人黃昭凱、林宗正、鄭南榕一字排開場景,由葉菊蘭站在鄭南榕的位置上;接著與會者再向展覽會場的二二八紀念碑獻花致意。1060219

北市府公車路網改革昨天公布「類捷運」幹線公車新方案,預計建置16條「幹線路廊」,以4到10分鐘密集班距行駛市區幹道,與聯營公車及捷運間半價轉乘,第一階段5條路線約7到9月間上路。
 

 

 

第一階段推動路線包含內湖(捷運內湖站到捷運劍南站)、民生(重慶北到塔悠路口)、仁愛(中山南到光復南路口)、松江新生(民權東到羅斯福路口)、敦化(民權東到和平東路口)。

交通局去年進行公車滿意度調查,9成以上民眾滿意,4成覺得路線複雜,為整頓現行複雜路網,交通局規畫「類捷運」幹線公車路網,已公告徵求業者營運。

北市公共運輸處指出,目前舊有幹線與新幹線公車如中山、重慶、敦化、信義、信義新、忠孝新、和平等7路線重疊,班距從10到12分鐘到1.5小時都有,「類捷運」幹線公車平日尖峰班距為4到6分鐘,離峰是5到10分鐘,全部採用低地板公車,並比照捷運於車內設有LCD資訊顯示面板,車體、站牌、指示標誌等,且有轉乘優惠,相對便捷。

16條「幹線路廊」則包括內湖、民權、民生、南京、忠孝、仁愛、信義、和平8橫;重慶、中華、中山、羅斯福、松江新生、敦化、基隆8縱;「幹線路廊」設置標準是站與站之間日運輸人次約超過1萬8千。

公運處表示,預計第一階段推行後將影響重疊度30%以上的舊有路線約58條,市府將在啟用後3個月內測試並檢討周邊公車路網,提升營運效率。

林姓市民表示,「類捷運」幹線公車有優惠是好事,但公車有幹線、新幹線,現在又加一條幹線,實在太複雜;王姓市民則質疑應從現有路線檢討改善,而非另開新路線造成市民不便。

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